CQI-8 是什麼？分層製程稽核（LPA）為什麼成為汽車產業必備管理工具？
CQI-8 是什麼？分層製程稽核（LPA）為什麼成為汽車產業必備管理工具？
許多企業在導入 IATF 16949 或接受汽車客戶稽核時，經常會被要求提供 CQI-8 或 LPA（Layered Process Audit，分層製程稽核）相關資料。
不少品質人員第一次接觸 CQI-8 時，以為只是另一種內部稽核。
事實上，CQI-8 的目的不是查文件，而是透過不同管理層級持續檢查現場執行情況，確保製程控制真正落實。
對於汽車供應鏈企業而言，CQI-8 已逐漸成為降低品質風險與預防客訴的重要工具。
一、CQI-8 是什麼？
結論：CQI-8 是 AIAG 發布的分層製程稽核指南
CQI-8 全名為：
Layered Process Audits Guideline（分層製程稽核指南）
由美國汽車工業行動集團（AIAG）制定。
主要協助企業建立現場管理與製程監督機制。
CQI-8 與 IATF 16949 有什麼關係？
IATF 16949 雖未強制要求企業導入 CQI-8。
但許多汽車 OEM 及 Tier 1 客戶已將 LPA 視為最佳實務管理工具。
因此越來越多企業將 CQI-8 納入管理系統。
二、CQI-8 的核心目的是什麼？
結論：確認現場每天都按照標準執行
許多品質問題不是因為制度沒有建立。
而是制度沒有被遵守。
CQI-8 要解決什麼問題？
例如：
作業員未依 SOP 操作
防錯裝置失效
點檢未執行
參數設定錯誤
首件檢驗未落實
這些問題往往是客訴與不良品的真正來源。
為什麼傳統稽核不夠？
因為內部稽核通常一年一次或半年一次。
發現問題時往往已經太晚。
CQI-8 則強調高頻率現場確認。
三、什麼是分層製程稽核（LPA）？
結論：不同管理層級共同參與現場稽核
LPA 最大特色就是：
不同職位的人都要參與稽核。
常見分層架構
| 層級 | 執行人員 |
|---|---|
| 第一層 | 班組長 |
| 第二層 | 課長或主管 |
| 第三層 | 經理 |
| 第四層 | 高階主管 |
每個層級檢查重點不同。
共同確保製程穩定。
為什麼要分層？
因為不同管理階層看問題的角度不同。
能更全面發現潛在風險。
四、CQI-8 稽核內容通常有哪些？
結論：重點是關鍵製程控制項目
CQI-8 並非查全部流程。
而是聚焦高風險與關鍵控制點。
常見查核項目
例如：
SOP是否最新版
作業條件是否正確
防錯裝置是否正常
量測設備是否校驗有效
首件檢驗是否完成
SPC是否正常監控
確認現場真正依規定執行。
為什麼題目數量不宜太多？
CQI-8 強調快速執行。
通常建議：
5～15題為佳。
避免流於形式。
五、CQI-8 與內部稽核有什麼差異？
結論：一個看系統，一個看現場
許多企業容易混淆兩者。
其實目的完全不同。
CQI-8 與內部稽核比較
| 項目 | CQI-8 LPA | 內部稽核 |
|---|---|---|
| 目的 | 確認現場執行 | 確認系統符合性 |
| 頻率 | 每日、每週 | 半年或一年 |
| 執行者 | 各管理層級 | 內部稽核員 |
| 範圍 | 製程現場 | 整體系統 |
| 時間 | 短 | 較長 |
兩者應同時存在。
而非互相取代。
六、哪些企業需要導入 CQI-8？
結論：汽車供應鏈企業最需要
特別適合：
IATF 16949 企業
Tier 1供應商
Tier 2供應商
高風險製程工廠
常見產業
例如：
金屬沖壓
CNC加工
射出成型
焊接製程
電鍍處理
電子組裝
都非常適合導入。
七、如何建立 CQI-8 管理制度？
結論：從關鍵製程開始建立
導入步驟其實不複雜。
CQI-8 建置流程
| 步驟 | 內容 |
|---|---|
| 1 | 識別關鍵製程 |
| 2 | 建立查核題目 |
| 3 | 設定稽核層級 |
| 4 | 安排稽核頻率 |
| 5 | 執行現場查核 |
| 6 | 追蹤改善措施 |
| 7 | 管理審查分析 |
形成持續改善循環。
八、導入 CQI-8 需要多久？
一般導入時間
| 企業規模 | 時間 |
|---|---|
| 50人以下 | 1~2週 |
| 50~200人 | 2~4週 |
| 200人以上 | 1~2個月 |
若已有 IATF 16949 基礎。
導入速度通常更快。
九、CQI-8 能帶來哪些效益？
結論：預防問題比事後改善更重要
許多企業導入後發現：
品質異常明顯下降。
常見效益
包括：
降低客訴風險
提高製程穩定性
強化現場管理
提升主管參與度
改善品質文化
長期效果通常優於單純增加檢驗。
十、企業常見問題 FAQ
Q1：CQI-8 是認證嗎？
不是。
CQI-8 是管理指南。
通常不會發放認證證書。
Q2：沒有 IATF 16949 可以做 CQI-8 嗎？
可以。
任何企業都能導入 LPA 管理模式。
Q3：CQI-8 一定要每天做嗎？
依企業風險決定。
部分項目每日執行。
部分可每週或每月執行。
Q4：稽核題目越多越好嗎？
不是。
重點是關鍵項目。
過多題目反而容易流於形式。
Q5：CQI-8 能取代內部稽核嗎？
不能。
CQI-8 與內部稽核目的不同。
兩者應搭配使用。
延伸閱讀
如果您正在導入汽車品質管理系統，建議同步閱讀：
IATF 16949 條款解析
VDA 6.3 過程稽核指南
APQP 先期產品品質規劃
PPAP 生產件批准程序
PFMEA 失效模式分析
SPC 統計製程管制
MSA 量測系統分析
CQI 特殊製程管理系列
下一步如何執行？
如果企業已取得 ISO 9001 或 IATF 16949 認證，但仍經常發生品質異常、客戶抱怨或製程執行落差，建議導入 CQI-8 分層製程稽核制度，建立高頻率現場管理機制，將風險消除在問題發生之前。
ODI MORGAN 擁有豐富的 IATF 16949、VDA 6.3、CQI 系列特殊製程、APQP、PPAP、FMEA 及汽車供應鏈管理輔導經驗，可協助企業建立 CQI-8 稽核制度、稽核表單、管理機制及稽核員培訓，提升製程穩定性與客戶信任度。
如果您正準備接受汽車客戶稽核、推動 IATF 16949 或建立現場品質文化，歡迎洽詢 ODI MORGAN 專業顧問團隊，由我們協助您快速建立符合汽車產業要求的管理制度。
